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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽汽油泵在做实验的时候台接线时，请求各缸在额定功率转动速度下的汽油泵量不一致性度应＜3%。合理接线的过程中，是因为做实验的时候台专门的的喷油器和髙压软管总长、形壮、孔径等不能不能与原机完完全全一致性，加个上接线枝术的相互影响，喷汽汽油泵安装系统后，合理喷入缸内的油位不一致性度一般情况下＞3%。 

3. 上柴柴油发动机带发变频电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油带发伺服电空气能经长远便用，主要是因为喷液压油泵带动程序联轴节松旷或缝隙过大，带动程序小齿轮划痕、侧隙不断增强，也会的影响各缸泵油平均度。其次，直流电软管接线头因频密共振或卡紧不能的渗漏，、卡紧力过大量接线头废金属破裂并短路软管，同等会造成各缸泵油量的不平均。   另一方面，在喷液压油泵和调速器器气弹簧片中，但其中承受力不弱、压扁很大、办公帧率较高的当属液压泵气弹簧片。所以咧其拆断帧率也较高。轻者喷续航里程削减、各缸喷续航里程比例失调、各缸喷油接连耗时超差、喷油刚开始耗时网络延时；重者泵油间断性竟然没法泵油。 

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