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消音器可为阻性消音器、抗性消音器和抗阻分手后复合消音器。

柴油车汽车发驱动力降噪器其首要的方式是合理利用多孔吸声材质来缩减燥音。把吸声材质固定好在气旋车道的内内外壁或假设按照相应的方式在途径后排列，就分为了阻性降噪器。当音波步入阻性枪口制退器器时，这部位声能在多孔材质的孔中磨蹭而被生成热源耗散掉，使依据枪口制退器器的音波变弱。阻性降噪器器就貌似电学上的纯内阻三极管，吸声材质之类于内阻。

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