康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新新一批X10柴油发起机发起机上限输出功率450hp(335kW)，拥有重卡严格工程各种诉求，为总重26至44吨的设备出具轻考评、狭窄型趋势使用，上限化升高设备有用剪力本事。从而，该发起机可兼容低渠道驾驶技术室设计构思，拥有中国城市运营的各种诉求。和X15网上平台一模一样，不一样X10类型发起机也可适用人群于多类生物质，预估将出具氢燃气轮机和沼气池发起机使用。

全新的X编的平台打火机采用了了双顶置凸轮轴轴定制，构建熔化和热成功率相关性加强，同一便配装挺高效的打火机制动系统试验装置。X编打火机采用了了了好的降振动定制，缩短打火机振动损失率，同一充分运用好的缸体锻铸生产技术，进十步得到缓解新产品承重。

X10打着机分为康明斯最新的XPI混凝土泵送压柴油引射系统化及自动的废气旁通蜗轮涡轮增压器，与同排量欧六打着机相比较，柴油社会经济实用优化最多达到7%(各不相同工程环境进而一定的差异)。再者，X10打着机峰峰值力矩高达到2300Nm，优化打着机卡死网络速度及行驶行车耐磨性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)公率使用范围内，充分运用康明斯公布的紧凑型交叉的情况(HDCC)后清理体系，X10启倾向可符合欧七特低排出相关法律法规需要。HDCC摸块化设计构思融合双的保护性催化氧化恢复(SCR)保护装置，并配置了双尿素硫酸铜溶液硫酸铜溶液喷出体系，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，喷出车用尿素硫酸铜溶液硫酸铜溶液水硫酸铜溶液，控制特低排出。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机选择优质的缸内直喷希薄进行燃烧技术设备，能令用零碳绿氢主要燃料，热效率覆盖面400-530hp(298-395kW)，顶值最大扭矩高达模型2600Nm。装备700bar压力大发热量储氢系统的，由X15H氢柴油机提拱运转的特重型清障车，预期可提拱超1000Km的意向待机耗时行程。氢柴油机车加氢耗时短，仅需1五分种以上。

X15先进典型柴油机机打着机搭载康明斯新的XPI超长压燃剂输送设备，热效率覆盖住450-650hp(335-485kW)，谷值扭距将高达3200Nm。应用的B100怪物柴油机机可极大变少70%的碳排出，应用的加氢绿植的油(HVO)可恢复燃剂较高可极大变少90%碳排出。

康明斯X全系列15L多燃剂启主观因素X15N汽车发因素安全使用可二次利用产生能源，为货柜车可以提供400-510hp(298-380kW)能伤害，基线扭距达2500Nm。配装大出水量夜化气(LNG)储气罐，轻型腰椎牵引车可达到1000多公里的续航力行程。不仅而且，X15N用靜音构思，噪声小，相当适宜大城市运营的。